Zweite Stadtbahnlinie in Betrieb

Mit der neuen Grünen Linie baut Jerusalem sein Stadtbahnnetz deutlich aus. Der erste rund sieben Kilometer lange Abschnitt verbindet ab Freitag den Markt Machane Yehuda mit dem südlichen Stadtteil Malcha. Nach monatelangen Verzögerungen infolge des Krieges nimmt Jerusalem am Freitag den ersten Abschnitt seiner zweiten Stadtbahnlinie in Betrieb. Die als L3 bezeichnete Strecke führt von der Station Haturim nahe dem Machane Yehuda bis nach Malcha im Süden der Stadt. Sie umfasst 13 Stationen, von denen zwölf neu gebaut wurden. Zu den Hauptverkehrszeiten sollen die Züge im Acht-Minuten-Takt verkehren. Die Linie erschliesst unter anderem das Internationale Kongresszentrum, das Regierungsviertel, den Givat-Ram-Campus der Hebräischen Universität, den Botanischen Garten, das Teddy-Stadion, die Pais-Arena und das Einkaufszentrum Malcha. Bedient werden zudem die Wohnviertel Givat Mordechai, Pat, Gonenim und Malcha. An zwei Stationen besteht Anschluss an die bereits seit 2011 betriebene Rote Linie sowie an die israelische Eisenbahn und das städtische Busnetz. Wie die übrigen öffentlichen Verkehrsmittel in Jerusalem wird auch die neue Linie am Schabbat nicht verkehren. Für Dezember ist die Eröffnung der Linie L4 zwischen dem Zentralen Busbahnhof und Gilo vorgesehen. Im Juni 2027 soll das Netz bis zum Mount-Scopus-Campus der Hebräischen Universität verlängert werden; weitere Strecken nach Givat Shaul und Har Nof sollen folgen. Langfristig ist zudem eine Blaue Linie von Gilo über das Stadtzentrum bis nach Ramot geplant.