Dauerhafte Überlastung

Nach den massiven Verspätungen im Zuge der Streiks am Flughafen Ben Gurion steht Israels Tor zur Welt in der Debatte. Die israelische Flughafenbehörde warf der Gewerkschaft eine unangekündigte Arbeitsniederlegung vor. Gewerkschaftschef Pinchas Idan machte dagegen chronischen Personalmangel und jahrelanges Missmanagement verantwortlich. Es fehlten mehrere Hundert Beschäftigte, während das vorhandene Personal besonders im Sommer regelmässig Überstunden leisten müsse. Ministerpräsident Netanyahu liess Idan nach dem Chaos aus dem Likud ausschliessen. Verkehrsexperten sehen hinter dem Vorfall ein grundsätzliches Problem. Ben Gurion ist Israels einziger grosser internationaler Flughafen und stösst seit Jahren an seine Kapazitätsgrenzen. Im Juli wurden knapp 2,3 Millionen Passagiere gezählt, für August wurden rund 2,6 Millionen erwartet. Der Rekord von über 24 Millionen Fluggästen aus dem Jahr 2019 dürfte in den kommenden Jahren übertroffen werden. Zwar soll der Flughafen auf eine Kapazität von jährlich 40 Millionen Passagieren erweitert werden. Fachleute halten dies jedoch nicht für ausreichend. Bereits vor zwölf Jahren hatte die Regierung grundsätzlich den Bau eines zweiten internationalen Flughafens beschlossen. Der Streit um einen Standort im Norden oder Süden des Landes sowie politische Interessen verhinderten bislang die Umsetzung. Selbst bei einer raschen Entscheidung würde der Bau nach Einschätzung von Experten mindestens zehn Jahre dauern.